カスタマイズカー紹介

レガシィ BP5

カスタマイズコンセプトは、『レガシィの本来の性能を発揮させる』です。

まずは純正の万人向けにならざるを得ないサスペンションのチューンから！

選んだ車高調はCUSCO。しかもVACANZAじゃなく、CUSCO ZERO-2Eを装着です。

まだフワフワした感じが残っているのはスタビライザーが軟いからだということで、CUSCO スタビライザーに交換。

足がしっかりしてくると、ボディーのよじれなんかが良くわかってきちゃいます。そこで、CUSCO ロアアームバー＋パワーブレースを装着することに！

ここまでやると、クルマがカッチリするとともに、足の動きが良くなって、
お客様もご満悦です。


しかし、レガシィの潜在能力を引き出すのはここからが本番！

クルマの『脳』ともいえるCPUの書換えです。

今回お世話になったのは、世界を股にかけ活躍されているチューナー『オートプロデュースBOSS』の藤岡代表。

ご存じの通り、CPUセッティングではカリスマ的な方ですね。


人間の脳も普段は潜在能力の数％しか使っていないとかいいますが、

レガシィも使い切ってはいなかったようで、CPU書換え後はまるで激変。

もともと速いクルマではありましたが、これは『別物』って感じです。


機会があれば皆さんにも乗っていただきたいです！！

もっと詳しく

コンパクトカーの軽快さを追求してみました!!【ホンダ Fit】

コンパクトカーに求める性能って、低燃費・取り回しの良さとかイロイロあると思いますが、
私たちがこだわってみたのは『軽快』に走ること！です。

このFitはウチの女性スタッフ所有車で、普段は通勤と買い物ぐらいにしか使われません。スピードレンジも低く、当初は乗り心地がいい柔らかい車高調がいいだろうと思い、柔らかめのキットをチョイスして装着していたのですが、半年もしないうちに「何とかならないか」と相談を受けることに…。
「そんなに車高を落としてないのに路面のうねりや段差で腹下を擦る」
「曲がるときもっさりしてる」
「後ろがボヨンボヨンする」
などなど…。
考察の結果、乗り心地を良くするために低く抑えられたバネレートがローダウンすることによって、ロールを抑えられなくなっているのと、ショックの減衰力不足ではないかということに…。

じゃあ車高調ごと交換するのがベストということで、当店がコアショップになっているCUSCOからCompact ZERO1をチョイスしました。
Compact ZERO1を吊るしのままでもよかったのですが、より軽快感を出したかったので、フロントバネレート1kアップに。
ハンドリングのダイレクト感をアップするためにフロントストラットバーとロアアームバーも一緒に装着しました。

さて、乗った感じはというと、以前より車高を落としたにもかかわらず、ロールも程よく抑えられ、しっかりしたショックのおかげで腹下も擦ることがなくなりました。
何よりも乗り出してすぐ気づいたのが、クルマが軽くなった！ような気がしたことです。

バネレートアップは女性にはちょっと硬いかなと思っていましたが、彼女にはバッチリ『Fit』したらしく、私のFitが生まれ変わったと申しております！

ぜひ体感してみてください！

もっと詳しく

BMW E39

高性能モデルM5のイメージでまとめました。
よりスタイリッシュに、そしてインパクトのあるエクステリアを目指して仕上げました。お手本としたのは5シリーズのハイパフォーマンスモデル「M5」。
　ホイールは、スポーツ鍛造ホイールで名の高いRAYS製をチョイスすることで、力強さを感じさせるスポーティーなスタイリングを実現しています。最近は走りにこだわる輸入車オーナーの方々が増えました。愛車のステップアップを考えられているお客様、何でもご相談ください。

もっと詳しく

インプレッサ GDB (2010年07月10日更新)

WRブルーのボディーにピカピカブラックのGC-05K！

今回は、当店でも1番人気のprodrive GC-05Kをご購入いただきました。

タイヤはもちろん、POTENZA RE-11。

ブレンボのゴールドのキャリパーが人目を付きます。


もともとPOTENZA RE-01Rからの履き替え。　新しい、RE-11のグリップ性能は如何でしょうか？？


ご購入ありがとう御座いました。

ランエボX　RS (2010年06月20日更新)

気合の入ってるランエボXのRS！

今回はRAYS CE28の軽量ホイールをチョイスしました。

タイヤはモチロンRE-11

暑い夏でもエアコン付いていないので汗だくですね！？

これからどんなカスタムをして行くのか。。　楽しみな1台です！


ありがとうございました。

BMW E39　 (2010年06月17日更新)

BMW E39のお客様です。

今回はホイールの入れ替えでご来店いただきました！

「オールドな感じの中にもスタイリッシュなデザインを・・・」ってな事で、S.S.R. Professor NS-1をチョイスしました！

お客様の熱い情熱が伺えるギリギリのツライチインセット！

気になる車高はNEX Suspensionでロアリング！


もともとDIYが大好きなお客様。

当店に来店するたびに仕様が変わっていて日々進化を続けているようです！

次はどの様なカスタマイズを見せてくれるのでしょうか？？


ご購入ありがとうございました！

SAI (2010年05月11日更新)

『チョイワル』な感じのSAIです。

ハイブリッド車にはやっぱり鍛造ホイールがベストマッチ。

しかもVR.でスポーティーさも演出です。



SAIってカタカナでかくと動物のサイみたい。

シルビア S15 (2010年05月11日更新)

今回は、ホイール変更でイメチェンしました。

ブラックボディーに良く似合う、ダイヤモンドカットリム！

カッコイくなっちゃいましたね♪

リアに9.5Jとやる気マンマンのお客様！

ホイール形状に合わせ、フェンダーをブリスター加工してクリアしました。


サーキットが好きなお客様。　これでベストタイム出せますね！？

これからもよろしくね！

レガシィ BP5 (2010年04月25日更新)

何の変哲もないレガシィ BP5

スバル50周年記念モデル？かな？

外見はSTIのダウンサスでローダウンくらいですが、

中身で勝負です。

これからも見えないチューンに励んでください！！

アコード CU2 (2010年04月25日更新)

クルマは先代アコードからの乗り換えで、

ホイールはプロドライブGC-07Cからの乗り換えです。

アコードとプロドライブをこよなく愛するお客様です。

BNR34 GT-R (2010年04月13日更新)

いつもキレイにして、大事に乗られているお客様です。

V-CAM装着により、低速からのトルクアップに成功

街乗りでの扱いやすさも格段にアップしました。


と言ってもただポン付けしただけではこうはなりません。

今回は『オートプロデュースBOSS』藤岡氏にセッティングを依頼、

V-CAM、パワーFCを現車セッティングして頂きました。

ジアラ フルエアロ レガシィBP5 (2010年02月11日更新)

レガシィBP5のお客様です。
今回はCUSCOアクセスポートを装着？したので紹介いたします。
CUSCOアクセスポートは車両のOBD診断コネクタからECUにアクセスして、ECUデータマップを書き換えちゃう優れものです。

吹けあがりとブーストの立ち上がりの良さはスゴイっすよ！

インプレッサ GDB (2010年02月11日更新)

POTENZA RE-11 ＋ VOLK RACING CE28N ＋ CUSCO ZERO-2E Limited

最強ポテンザに軽量・高剛性ホイールCE28Nでバネ下荷重を大幅に軽減。

ちなみにRE-11は前モデルRE-01Rよりもかなり軽量になっています。

そして、RE-11のグリップを最大限引き出すようにセッティングされたサスペンションキットが

CUSCO ZERO 2E Limitedです。

同じく、CUSCO　強化スタビライザーも前後に装着です。

「挙動が素直に、扱いやすくなった！」とのオーナー様のお声★


足回りのマッチングとしては最高です！


おもいっきり楽しんでください！！